Is-Sistema ta’ Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers (TPMS) twissi lis-sewwieq dwar bidliet sinifikanti fil-pressjoni fi kwalunkwe mill-erba’ tajers u tippermetti lis-sewwieq juri pressjonijiet tat-tajers individwali fuq iċ-Ċentru ta’ Informazzjoni tas-Sewwieq (DIC) waqt li l-vettura tkun miexja u l-post tagħha. misjuqa.
It-TPMS juża l-modulu tal-kontroll tal-ġisem (BCM), cluster panel tal-istrumenti (IPC), DIC, sensuri tal-pressjoni tat-trażmissjoni ta 'frekwenza tar-radju (RF) u ċirkwiti ta' data serjali f'kull assemblaġġ ta 'rota/tajer biex iwettaq funzjonijiet tas-sistema.
Is-senser jidħol fil-modalità stazzjonarja meta l-vettura tkun wieqfa u l-aċċellerometru ġewwa s-sensor ma jkunx attivat. F'dan il-mod, is-sensor jieħu kampjuni tal-pressjoni tat-tajers kull 30 sekonda u jibgħat biss trasmissjonijiet tal-mod ta 'mistrieħ meta tinbidel il-pressjoni tal-arja.
Hekk kif il-veloċità tal-vettura tiżdied, il-forza ċentrifugali tattiva l-aċċellerometru intern, li jpoġġi s-sensor f'modalità roll. F'dan il-mod, is-sensor jieħu kampjuni tal-pressjoni tat-tajers kull 30 sekonda u jibgħat trasmissjoni bil-mod ta 'rolling kull 60 sekonda.
Il-BCM jieħu d-dejta li tinsab fit-trażmissjoni RF ta 'kull sensor u jaqilbu f'preżenza tas-sensur, modalità tas-sensur, u pressjoni tat-tajers.
Is-sensor kontinwament iqabbel il-kampjun tal-pressjoni attwali tiegħu mal-kampjun tal-pressjoni preċedenti tiegħu u jittrasmettih fil-mod ta 'kejl mill-ġdid kull meta jkun hemm bidla ta' 1.2 psi fil-pressjoni tat-tajers.
Meta t-TPMS jiskopri tnaqqis sinifikanti jew żieda fil-pressjoni tat-tajers, se jidher messaġġ "CHECK TIRE PRESSURE" fuq id-DIC u fuq l-IPC jidher indikatur tal-pressjoni baxxa tat-tajers. Kemm il-messaġġ DIC kif ukoll l-indikatur IPC jistgħu jitneħħew billi jiġu aġġustati il-pressjoni tat-tajer għall-pressjoni rakkomandata u sewqan tal-vettura 'l fuq minn 25 mil fis-siegħa (40 km/h) għal mill-inqas żewġ minuti.
Il-BCM kapaċi wkoll jiskopri ħsarat fit-TPMS. Kwalunkwe ħsara skoperta tikkawża lid-DIC juri l-messaġġ “SERVICE TIRE MONITOR” u jżomm il-bozza TPMS IPC mixgħula għal minuta kull darba li l-ignixin jinxtegħel sakemm il-ħsara tiġi kkoreġuta. .
Meta t-TPMS jiskopri tnaqqis sinifikanti fil-pressjoni tat-tajers, se jidher messaġġ “CHECK TIRE PRESSURE” fuq id-DIC u fuq il-pannell tal-istrumenti jidher indikatur tal-pressjoni baxxa tat-tajers.
Il-messaġġi u l-indikaturi jistgħu jitneħħew billi jiġu aġġustati t-tajers għall-pressjoni rakkomandata u ssuq il-vettura 'l fuq minn 25 mph (40 km/h) għal mill-inqas żewġ minuti. Jekk sensers tal-pressjoni tat-tajers jew komponenti oħra tas-sistema jkunu fallew, jew jekk kollha sensuri ma ġewx programmati b'suċċess.Jekk id-dawl ta 'twissija għadu mixgħul, hemm problema bit-TPMS. Jekk jogħġbok irreferi għall-informazzjoni tas-servizz tal-manifattur xierqa.
NOTA: Tgħallem mill-ġdid is-sensorju tal-pressjoni tat-tajers meta r-rota tkun imdawwar jew wara li s-senser tal-pressjoni tat-tajers jiġi sostitwit. Meta t-TPMS jiskopri tnaqqis sinifikanti fil-pressjoni tat-tajers, se jidher messaġġ "CHECK TIRE PRESSURE" fuq id-DIC u indikatur tal-pressjoni tat-tajers baxxa. se jidher fuq il-pannell tal-istrumenti.
Il-messaġġi u l-indikaturi jistgħu jitneħħew billi taġġusta t-tajers għall-pressjoni rakkomandata u ssuq il-vettura 'l fuq minn 25 mph (40 km/h) għal mill-inqas żewġ minuti.
NOTA: Ladarba l-modalità ta' tagħlim TPMS tkun attivata, kull kodiċi ta' identifikazzjoni unika (ID) tas-sensur jista' jitgħallem fil-memorja tal-BCM. Wara li titgħallem l-ID tas-sensorju, il-BCM se ħoss. Dan jivverifika li s-senser ikun bagħat ID u li l-BCM għandu irċevejtha u tgħallimha.
Il-BCM għandu jitgħallem l-IDs tas-sensorju fl-ordni korretta biex jiddetermina l-post korrett tas-sensor. .
NOTA: Kull transducer għandu coil intern ta' frekwenza baxxa (LF). Meta l-għodda tintuża fil-modalità attiva, tipproduċi trażmissjonijiet ta' frekwenza baxxa li jattivaw is-sensor. Is-sensorju jirrispondi għall-attivazzjoni LF billi jittrasmetti f'modalità ta' tagħlim. It-trasmissjoni tal-modalità tat-tagħlim fil-modalità tat-tagħlim TPMS, se tassenja dik l-ID tas-sensor għal pożizzjoni fuq il-vettura relattiva għall-ordni tat-tagħlim tagħha.
NOTA: Il-funzjoni tas-sensur tuża l-metodu ta 'żieda/tnaqqis tal-pressjoni. Fil-mod ta' kwiet, kull sensor jieħu kampjun tal-kejl tal-pressjoni kull 30 sekonda. Jekk il-pressjoni tat-tajer tiżdied jew tonqos b'aktar minn 1.2 psi mill-aħħar kejl tal-pressjoni, jittieħed kejl ieħor immedjatament biex tivverifika l-bidla fil-pressjoni. Jekk isseħħ bidla fil-pressjoni, is-sensor jittrasmetti fil-mod ta 'tagħlim.
Meta l-BCM jirċievi trasmissjoni tal-modalità ta' tagħlim fil-mod ta' tagħlim TPMS, se jassenja dik l-ID tas-sensor għal pożizzjoni fuq il-vettura relattiva għall-ordni ta' tagħlim tagħha.
NOTA: Il-mod ta' tagħlim se jikkanċella jekk it-tqabbid jiġi ċiklat għal OFF jew kwalunkwe sensor li ma jkunx tgħallem għal aktar minn żewġ minuti. Jekk tikkanċella l-mod ta 'tagħlim qabel ma titgħallem l-ewwel sensor, l-ID tas-sensor oriġinali tiġi ppreservata. Jekk il-mod ta' tagħlim jiġi kkanċellat għal kwalunkwe raġuni wara li titgħallem l-ewwel sensor, l-IDs kollha se jitneħħew mill-memorja tal-BCM u d-DIC se juri sing għall-pressjoni tat-tajers jekk mgħammra.
Jekk ma tużax l-għodda tal-iskannjar biex tibda l-proċess ta’ tagħlim mill-ġdid, tista’ titgħallem b’mod involontarju sinjali falzi minn vetturi oħra mgħammra bit-TPMS. ġie mgħallem u l-proċess jeħtieġ li jiġi kkanċellat u ripetut. F'dawn il-każijiet, huwa rakkomandat ħafna li titwettaq il-proċedura ta' tagħlim TPMS 'il bogħod minn vetturi oħra.
F'każijiet fejn l-attivazzjoni ta' sensor partikolari ma tikkawżax li l-ħorn iħoss, jista' jkun meħtieġ li ddawwar iz-zokk tal-valv tar-rota għal pożizzjoni differenti minħabba li s-sinjal tas-sensor huwa mblukkat minn komponent ieħor. Qabel ma tipproċedi bil-passi li ġejjin, ivverifika li l-ebda rutini oħra ta' tagħlim tas-sensuri għaddejjin fil-qrib;il-pressjoni tat-tajers mhux qed tiġi aġġustata fuq vettura oħra fil-qrib mgħammra bit-TPMS;u l-parametri tad-dħul tas-swiċċ tal-brejk tal-ipparkjar qed jaħdmu sew:
Ixgħel l-iswiċċ tal-ignition u itfi l-magna. Id-DIC huwa aċċessat permezz tal-kontroll f'ħames direzzjonijiet fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering.Scroll għall-iskrin tal-pressjoni tat-tajers u kun żgur li l-għażla li turi l-informazzjoni dwar il-pressjoni tat-tajers tkun mixgħula. Il-wiri ta 'informazzjoni fuq id-DIC jista' jinxtegħel u jintefa permezz tal-menu Options;
Bl-użu tal-għodda tal-iskannjar jew DIC, agħżel is-sensor tal-pressjoni tat-tajers biex terġa 'titgħallem.Wara li dan il-pass jitlesta, jinstema 'chirp doppju tal-ħorn, u d-dawl tas-sinjal tad-dawran tax-xellug ta' quddiem ikun mixgħul;
Ibda bit-tajer ta' quddiem tax-xellug, uża wieħed mill-metodi li ġejjin biex titgħallem il-pressjoni tat-tajers: Metodu 1: Żomm l-antenna tal-għodda TPMS mal-ħajt tal-ġenb tat-tajer ħdejn ir-rimm fejn hemm iz-zokk tal-valv, imbagħad agħfas u erħi l-buttuna tal-attivazzjoni u stenna għall- ħorn biex iċapċ.
Metodu 2: Żid/naqqas il-pressjoni tat-tajers għal 8 sa 10 sekondi u stenna li l-ħorn iqaxxar. Il-ħorn jista 'jseħħ sa 30 sekonda qabel jew sa 30 sekonda wara li jintlaħaq perjodu ta' żieda/tnaqqis fil-pressjoni ta '8 sa 10 sekondi.
Wara ċ-chirps tal-ħorn, kompli rrepeti l-proċess għat-tliet sensuri li jifdal fl-ordni li ġejja: quddiem il-lemin, wara l-lemin, u wara xellug;
Wara li tgħallem is-sensor LR, jinstema 'chirp double-horn, li jindika li s-sensuri kollha jkunu tgħallmu;
NOTA: It-tajers għandhom jitneħħew mir-rota skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur tat-tyre changer. Uża l-informazzjoni li ġejja biex tevita ħsara waqt it-tneħħija/l-installazzjoni.
NOTA: It-TPMS jista' joħroġ twissija ta' pressjoni baxxa mhux preċiża jekk it-tajers tal-vettura jiġu sostitwiti b'tajers li m'għandhomx numru ta' Speċifikazzjoni Standard tal-Prestazzjoni tat-Tajers (TPC Spec). livell ta’ twissija miksub mit-TPC
Erġa' ħarreġ is-sensor tal-pressjoni tat-tajer wara li r-rota tkun imdawwar jew is-sensor tal-pressjoni tat-tajer jiġi sostitwit. (Ara l-Proċedura ta' Reset.)
NOTA: Tinjettax xi fluwidu tat-tajer jew siġillant tat-tajer tal-ajrusol fit-tajer peress li dan jista' jikkawża li s-sensor tal-pressjoni tat-tajer ma jaħdimx ħażin. Jekk jinstab xi siġillant tat-tajer meta tneħħi t-tajer, ibdel is-sensor. tal-uċuħ tat-tajers u tar-roti.
3. Neħħi l-kamin TORX mis-sensorju tal-pressjoni tat-tajers u iġbedha dritt minn fuq iz-zokk tal-valv tal-pressjoni tat-tajers. (Ara l-Figura 1.)
1. Arma s-sensor tal-pressjoni tat-tajers ma' zokk tal-valv u installa kamin TORX ġdid. Il-valv tal-pressjoni tat-tajers u l-kamin TORX huma għal użu wieħed biss;
3. Uża l-għodda ta 'installazzjoni ta' zokk tal-valv tat-tajer, iġbed iz-zokk tal-valv f'direzzjoni parallela mat-toqba tal-valv fuq ir-rimm;
5. Installa t-tajer fuq ir-rota.Installa l-assemblaġġ tat-tajer/rota mal-vettura.u erġa' tħarreġ is-sensorju tal-pressjoni tat-tajer.(Ara l-Proċedura ta' Reset.)
L-informazzjoni f'din il-kolonna ġejja mid-dejta tas-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers fis-softwer tal-informazzjoni tal-manutenzjoni tal-karozzi domestiku u importat ProDemandR ta' Mitchell 1.Kwartieri ġenerali f'Poway, California, Mitchell 1 ilu jipprovdi lill-industrija tal-karozzi b'soluzzjonijiet ta 'informazzjoni ta' tiswija premium mill-1918.Għal aktar informazzjoni, żur www.mitchell1.com. Biex taqra artikli arkivjati TPMS, żur www.moderntiredealer.com.
Ħin tal-post: Jan-08-2022
